摘要：好筆桿子網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《專題黨課：自覺(jué)踐行初心使命，為建強(qiáng)交通事業(yè)而不懈奮斗》，但愿對(duì)你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在好筆桿子網(wǎng)還可以找到更多《專題黨課：自覺(jué)踐行初心使命，為建強(qiáng)交通事業(yè)而不懈奮斗》。
交通局的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！我是XXX，根據(jù)我們交通局黨委新年度工作安排，很榮幸能夠有機(jī)會(huì)向我們交通局的各位領(lǐng)導(dǎo)作一個(gè)匯報(bào)交流。
今年是我們偉大的中華人民共和國(guó)成立72周年，全黨上下熱烈開展了黨史學(xué)習(xí)教育，是以習(xí)近平同志為核心的黨中央統(tǒng)攬偉大斗爭(zhēng)、偉大工程、偉大事業(yè)、偉大夢(mèng)想作出的重大部署；是我們黨居安思危，面向未來(lái)作出的重要舉措，是增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、做到“兩個(gè)維護(hù)”、“筑牢信仰之基”、“補(bǔ)足精神之鈣”、“把穩(wěn)思想之舵”的根本要求。回顧學(xué)習(xí)教育所學(xué)所思所想，我們對(duì)共產(chǎn)黨人初心使命都有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。
下面匯報(bào)第一個(gè)方面：回望我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的偉大新成就，展望新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)的新篇章。
應(yīng)當(dāng)說(shuō)交通運(yùn)輸是興國(guó)利器、利國(guó)之基石、強(qiáng)國(guó)之先導(dǎo)，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義，同時(shí)建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是滿足人民美好生活需要的客觀要求。從人民美好生活需要看，我國(guó)交通運(yùn)輸供給不足的狀況已經(jīng)發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，滿足人民出行需求的關(guān)鍵已經(jīng)從“有沒(méi)有”變?yōu)椤昂貌缓谩薄＿@正是我們一代代交通人堅(jiān)守初心，敢當(dāng)重任的必然結(jié)果。回顧我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展史，尤其是改革開放以來(lái)在交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模、運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量以及發(fā)展理念轉(zhuǎn)變等方面，都取得了前所未有的成績(jī)，高速鐵路、高速公路、城市軌道運(yùn)營(yíng)里程以及港口萬(wàn)噸級(jí)泊位數(shù)量等均位居世界第一。
（一）40多年交通運(yùn)輸發(fā)展突飛猛進(jìn)。
2018年，歷史14年設(shè)計(jì)建造、創(chuàng)下多項(xiàng)世界第一的港珠澳大橋正式開通，16節(jié)長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”列車上線運(yùn)行，長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道貫通，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)如鳳凰出巢展翅成型。一項(xiàng)項(xiàng)國(guó)家工程、國(guó)之重器震撼世界，成為中國(guó)的“閃亮名片”。
回望改革開放40多年來(lái)，我國(guó)公路建設(shè)突飛猛進(jìn)，從1978年我國(guó)公路通車總里程89萬(wàn)公里，公路密度每平方公里9.27公里；到1988年第一條高速公路滬嘉高速公路建成通車；再到2012年底，全國(guó)高速公路里程達(dá)到9.62萬(wàn)公里。特別是十八大以來(lái)，我國(guó)公路總里程增加了53萬(wàn)公里，高速公路增加了4萬(wàn)公里，高速公路覆蓋了97%的20萬(wàn)人口城市及地級(jí)行政中心，二級(jí)以上公路通達(dá)96.7%的縣，全國(guó)通公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)達(dá)99.99%，通公路建制村達(dá)99.98%。截至2017年底，全國(guó)公路總里程達(dá)到477.35萬(wàn)公里，高速公路以13.65萬(wàn)公里的通車?yán)锍谭€(wěn)居世界之首，全國(guó)公路網(wǎng)密度達(dá)每百平方公里49.72公里。高速公路的發(fā)展舉世矚目，創(chuàng)造了世界高速公路史上的奇跡。
隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的快速發(fā)展，我國(guó)城市交通更是獲得了前所未有的發(fā)展。20世紀(jì)80年代末，我國(guó)擁有公交車僅6.14萬(wàn)輛、出租汽車只有11.4萬(wàn)輛。而十八大以來(lái)，網(wǎng)約車、共享單車等新業(yè)態(tài)發(fā)展迅猛，截至2017年底，公共汽電車已達(dá)到65.12萬(wàn)輛，出租汽車139.58萬(wàn)輛，全年完成城市客運(yùn)量1272.15億人次。
此外，我國(guó)還擁有世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)；“最長(zhǎng)、最高、最大”的記錄不斷被寫進(jìn)世界橋梁和隧道建設(shè)史；發(fā)達(dá)的城市軌道交通也舉世矚目，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程和在建里程均居世界第一。
改革開放40多年來(lái)，無(wú)論客運(yùn)量還是貨運(yùn)量都取得了巨大的發(fā)展，列幾組數(shù)據(jù)：十八大以來(lái)，全社會(huì)客運(yùn)量184.86億人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量32812億人公里。全社會(huì)貨運(yùn)量增加了15.2%，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量增加了10%，而物流成本占GDP的比重由2012年的18%降低到2017年的14.6%，降低了3.4個(gè)百分點(diǎn)。
以上諸多數(shù)據(jù)都是我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的壯麗詩(shī)篇，展現(xiàn)了我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展新成就。
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