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街道電動車安全治理工作匯報

領(lǐng)導(dǎo)講話 時間:2023-04-30 11:44:01 收藏 WORD下載

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*路街道以安全生產(chǎn)專項整治三年行動為契機(jī),率先著眼于社區(qū)電動車安全治理,抓*核心問題,夯實安全基礎(chǔ),探索了多項管理舉措,通過源頭管控、科技賦能、防治結(jié)合,有效提升了社區(qū)電瓶車安全監(jiān)管和治理效能。不僅車棚面貌、小區(qū)環(huán)境煥然一新,而且居民非機(jī)動車停放數(shù)量和充電安全性明顯增加*,電瓶車充電火災(zāi)事故發(fā)生率同比下降*,居民的安全感、幸福感得到了顯著提升。

第一招:改造升級,建設(shè)智慧安全停放場所。*路街道集中對轄區(qū)*處非機(jī)動車車棚(庫)的面積、硬件設(shè)施、日常管理做了全面的摸底調(diào)查。其中,有*處車棚(庫)存在管理人員拖家?guī)Э?人現(xiàn)象,占到總體比例的*.*。面對突出的安全隱患,街道通過*個月的集中攻堅,*完成了*人清退整治,并逐一將拖家?guī)Э诘墓芾砣藛T進(jìn)行妥善安置。并在*處沒有單獨(dú)逃生出口的車棚,采取專設(shè)逃生出口和采用阻燃材料物理隔斷的方法,有效解決了社區(qū)非機(jī)動車安全管理的“亂象”。

*年至*年,街道由“主動干預(yù)”向“跨前一步”轉(zhuǎn)變,連續(xù)*年結(jié)合技防物防改造、美麗家園建設(shè)、“周周轉(zhuǎn)”社區(qū)微更新等項目,以政府出資補(bǔ)貼*,業(yè)委會自行出資*的形式,大力實施非機(jī)動車車棚(庫)整體改建翻新工程,裝配數(shù)字高清監(jiān)控設(shè)備、LED新光源照明設(shè)施、電子自動門禁、智能防火充電樁以及屋頂補(bǔ)漏、墻體重做、地面平整劃線、統(tǒng)一外觀標(biāo)識等*項內(nèi)容。截至*年底,累計對*個小區(qū),*個非機(jī)動車車棚(庫),總計面積達(dá)*平方米的非機(jī)動車車棚(庫)實施了翻新改造,增設(shè)*臺防火充電樁可供居民停車充電。

同時,在各非機(jī)動車車棚(庫)內(nèi),配置了滅火器,再安裝*臺智慧防火充電樁和*個消防滅火水喉,大幅降低了電瓶車充電火災(zāi)事故發(fā)生率。

綜合改照后,不僅車棚面貌、小區(qū)環(huán)境煥然一新,而且居民非機(jī)動車停放數(shù)量和充電安全性明顯增加,很多居民表示現(xiàn)在“充電安全方便,電動車不怕被盜了”,安全感得到了顯著提升。

第二招:因地制宜,破解就近停放剛需難題。對于建造于上世紀(jì)*年代的玉田小區(qū),人口居*密度較大,原有的車棚保有量已無法滿足居民日常所需,一時又無法改建翻新的非機(jī)動車車棚,街道集思廣益,匯聚多方力量,采用因地制宜的辦法解決了突出矛盾。俗話說“辦法總比困難多”,碎片化車棚的新建由此產(chǎn)生。

利用小區(qū)里一些閑置空地,建造可停放*至*輛電動自行車的小型車棚。*年至*年,在*居委,已成功新建近*平方米的簡易車棚,在車棚配置具有技防和消防功能的設(shè)施,增設(shè)防火充電樁*臺,可額外容納*輛電瓶車停放充電,解決居民電瓶車無處可停問題。

*路*弄*居委,早年建造的車棚破舊狹小,日常居民無法將車輛停放進(jìn)去。只能將電瓶車隨意停放,導(dǎo)致居民生活不便,矛盾日益顯現(xiàn)。在小區(qū)沒有空地和停車充電條件的情況下,街道采用見縫插針式的辦法,在不占用消防通道和行人通行的前提下,直接安裝可移動的單體充電樁,供個別的電瓶車充電使用,做到既滿足居民充電需求,又確保防火充電安全。

第三招:科技賦能,消除乘梯上樓安全隱患。電動車“乘梯上樓”“人車同屋”“飛線充電”現(xiàn)象在居民區(qū)高層建筑樓內(nèi)較為普遍,既增加了電梯運(yùn)行負(fù)擔(dān),也帶來了很多消防安全隱患,曾經(jīng)一度成為社區(qū)安全隱患的重災(zāi)區(qū)。為破解安全隱患整治難題,*路街道于*年*月又推出一項創(chuàng)新治理舉措,攜手第三方*再靈信息科技,在原有“智慧電梯”的基礎(chǔ)上迭代升級,共同開發(fā)安裝了

“電動車乘梯”攔截系統(tǒng)。該系統(tǒng)在不改動電梯原有控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,通過加裝一路控制信號,以圖像識別的大數(shù)據(jù)手段,實現(xiàn)電動車一旦進(jìn)入,電梯自動報警、不關(guān)門、不運(yùn)作,轎廂里的可視通訊屏還會發(fā)出“溫馨提示”,從而達(dá)到阻止電動車上樓的目的。

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