摘要：好筆桿子網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《在2024年二季度交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)和信訪維穩(wěn)工作會議上的講話》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在好筆桿子網(wǎng)還可以找到更多《在2024年二季度交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)和信訪維穩(wěn)工作會議上的講話》。
同志們：
今年下半年將召開中國共產(chǎn)黨第二十次全國代表大會，5月份即將召開**省第十一次黨代會，這兩個會議分別是黨和國家及**省政治生活中的大事和要事。加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，高度重視信訪維穩(wěn)工作，為大會營造和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境，是交通系統(tǒng)各單位義不容辭的責(zé)任，是每名干部職工，特別是黨員干部必須履行好的義務(wù)。根據(jù)我市當(dāng)前安全生產(chǎn)和信訪維穩(wěn)會議、文件和領(lǐng)導(dǎo)指示精神，結(jié)合系統(tǒng)實(shí)際，講以下幾點(diǎn)意見：
一、認(rèn)清安全生產(chǎn)形勢，堅(jiān)決維護(hù)當(dāng)前安全生產(chǎn)的良好勢頭
一季度發(fā)生道路交通安全事故***起，同比下降***%，受傷人數(shù)*人，同比下降**%，死亡*人。可以說喜憂參半，喜的是有些指標(biāo)大幅度下降，憂的是能否持續(xù)、能否保持住好勢頭。交通系統(tǒng)的安全生產(chǎn)主要包括道路交通安全和道路施工安全，而道路交通安全又是我們的重中之重，實(shí)現(xiàn)道路交通安全生產(chǎn)具有極大地艱巨性和復(fù)雜性，面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。屬于我們行業(yè)監(jiān)管的有****臺營運(yùn)貨車；***臺長途車；夜以繼日奔跑的****臺出租車。公交公司直屬的有***臺公交車早出晚歸行駛在**條線路上；**公司有***臺大客車跑在北京、濟(jì)南、長春等**多條長途線路上；**公司還有***臺旅游車在祖國各地奔馳；有***臺危險品運(yùn)輸車運(yùn)輸著氧氣等危險化學(xué)品。怎么樣監(jiān)管好這些龐大的客貨運(yùn)輸車輛，我想我們誰都沒有高枕無憂、盲目的樂觀的資格，也不該有這種淺薄。
（一）繼續(xù)強(qiáng)化管行業(yè)必須管安全，落實(shí)好一崗雙責(zé)
我們在座的每名干部，特別是黨員干部一定要在管好自身業(yè)務(wù)的同時承擔(dān)起相應(yīng)的安全生產(chǎn)責(zé)任。一是運(yùn)管處要對營運(yùn)車輛的安全運(yùn)營起到牽頭抓總的作用，特別是要把出租車、危化品運(yùn)輸車輛等社會營運(yùn)車輛當(dāng)做重中之重，依法依規(guī)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，絕不姑息遷就，心慈面軟。嚴(yán)是愛，寬是害，一旦發(fā)生重大事故，監(jiān)管和被監(jiān)管雙方都要受到不同程度的追責(zé)，否則悔之晚矣；二是局屬**公司、公交公司是安全生產(chǎn)的主體，承擔(dān)著本公司車輛和掛靠、承包社會車輛的安全運(yùn)營，決不可掉以輕心。客運(yùn)站也要加強(qiáng)安全檢查，即要阻止危險品進(jìn)站，又要阻止危險品上車；三是公路處要加強(qiáng)道路安全標(biāo)志的檢查和設(shè)立工作，不能出現(xiàn)該有標(biāo)識的沒有和殘損、破壞現(xiàn)象，加強(qiáng)對管護(hù)的路旁廣告牌的監(jiān)管，防止因年久失修和春雨等原因，發(fā)生砸車、傷人等事故；三是每名班子成員要按業(yè)務(wù)分工管好分內(nèi)安全生產(chǎn)，**同志負(fù)責(zé)大運(yùn)輸安全工作，**同志和**同志負(fù)責(zé)公路建設(shè)施工安全，**同志負(fù)責(zé)局機(jī)關(guān)、兩處辦公室、招待所和山莊的安全工作。**、**同志要加強(qiáng)對辦公室樓維修過程中的安全監(jiān)管。
（二）繼續(xù)強(qiáng)化隱患的排除解決，消除系統(tǒng)安全頑疾
局所屬企業(yè)要建立出車和收車檢查簽字制度，車輛放出必須有人簽字，堅(jiān)決杜絕帶病運(yùn)營。建立司機(jī)班前班后安全教育制度，做到警鐘長鳴。建立對司機(jī)的獎懲制度，星級管理盡快落實(shí)到位，對不遵守制度，不服從監(jiān)管的，造成嚴(yán)重后果的，該停職的停職，該處理的處理，該換崗的換崗，該開除的開除。高風(fēng)險高懲罰必然會伴隨高收益，**公司、公交公司要建立健全對司機(jī)對等的獎勵制度，實(shí)現(xiàn)獎懲公平、公正、客觀。運(yùn)管處抓緊建立營運(yùn)車輛責(zé)任追究制度，對**公司違規(guī)車輛應(yīng)匯總、統(tǒng)計(jì)交管部門的函件，對高概率的違章車輛，要采取斷然措施，依法依規(guī)讓其退出運(yùn)輸市場。出租車誠信考核應(yīng)盡快建立安全運(yùn)營考核機(jī)制，用制度管人，把制度建設(shè)工作抓緊、抓實(shí)、抓細(xì)。**公司要對歷史形成的掛靠民營車輛做好安全管理，不準(zhǔn)放松監(jiān)管；項(xiàng)目辦要會同有關(guān)部門對特種作業(yè)設(shè)備和特殊崗位人員有無從業(yè)資格證，搞一次匯檢，對汛期施工提前做好安排和部署，制定科學(xué)合理預(yù)案。
（三）繼續(xù)強(qiáng)化崗位培訓(xùn)，提升安全生產(chǎn)的本質(zhì)水平
按照年初的培訓(xùn)計(jì)劃，由局牽頭，運(yùn)輸科整體策劃，搞兩次全系統(tǒng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)，包括施工安全培訓(xùn)，不能流于形式，要追求實(shí)效。
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