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“全面推進中國式現代化南通新實踐，打造全省高質量發展重要增長極”專題建言獻策會發言材料匯編（3篇）
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3.深化“雙減”全國試點??推進義務教育高質量發展11
提升航空口岸功能? 助力營商環境優化
在D的二十大報告指出，堅持高水平對外開放，加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。XX月XX日，國家衛健委發布“乙類乙管”政策，預示口岸即將全面放開，有利于推進高水平對外開放，有利于暢通國內外商貿往來，有利于更大力度吸引和利用外資，帶動產業發展。必須加快推進南通機場國際客貨運業務正常化，加快航空口岸功能升級，更大力度服務南通開放發展，提升營商環境。
一、機場口岸發展現狀
南通機場于20XX年8月正式實現國家一類航空口岸開放，后續開通多條國際（地區）客貨運航線，在海關支持下順利開展跨境電商業務。口岸開放的七年時間，機場國際（地區）業務保持穩健發展。客運方面，20XX—20XX年累計運輸國際（地區）旅客52.27萬人次，年均增速169.67%。貨運方面，20XX—20XX年累計運輸國際（地區）貨物2.3萬噸，年均增速177.92%，全貨機平均周航班量最高超50架次。其中，20XX年跨境電商貨量301.1噸；20XX年跨境電商貨量2201.7噸，同比增長631%，占機場全年國際（地區）業務量29.5%；今年以來跨境電商貨量3657.6噸，同比增長79.4%。
受突如其來的新冠肺炎影響，國際（地區）客貨運業務呈現斷崖式下降。自20XX年起，機場臨時關停全部國際（地區）客運航線，2022年，對全貨機航班創新地實施了“只出不進”，口岸功能才得以保留，全口徑貨運業務實現了連續三年逆勢增長，但發展速度明顯放緩，增長量逐年降低，今年預計增幅僅1.5%。
二、加快國際（地區）航空業務的必要性
從全國看，加快恢復國際航線順應新政策要求。新十條發布一個月以來，國際航班加速恢復，11月18日國際航班單日實際執行班次達到189班，創年內新高；11月28日至12月4日，國際航線航班量為1001架次，環比增長10%；僅12月份，南航、東航、國航三大航空公司就開通了136條國際航線。國家衛健委明確“取消入境后全員核算檢測和集中隔離”后，大韓航空、新加坡航空、土耳其航空等多家境外航空公司宣布恢復或加密國際航線，南航、深航等國內航司也先后發布國際及地區航班計劃，國際航空市場即將迎來“觸底反彈”的窗口期和機遇期，恢復國際航班已經“慢不得、慢不了”。
從地方看，加快恢復（地區）航線是區域開放發展的迫切需求。南通是江蘇省的外貿大市，產業集群國際化程度較高。20XX—20XX年，全市外貿進出口總值由2035.3億元增長至3405.8億元，年均增速13.74%。加快恢復并增加國際航線，推動城市國際化和知名度，能為招商引資帶來額外的拉動效應，是滿足我市產業鏈供應鏈整體穩定的必然要求。
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