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電動車是新能源時代的產物，它具有操作簡單、低污染、低能耗等特性，上市以來受到了廣大市民的青睞，成為市民出行的重要代步工具。據統計，目前我國電動車市場保有量已超過3億輛，且仍以每年30％的增速快速增加，但在實際使用過程中，一些用戶在小區內私拉電線為電動車充電、占用樓道等現象屢禁不止，既影響小區整體環境，又對小區安全造成了極大的安全隱患，亟需引起高度重視并加以解決。
一、原因分析
一是安全意識不牢固。全民安全意識淡薄，“時時講安全、處處提安全”的意識還沒有廣泛深入人心，居民私拉電線違規充電、樓道內違規停放、自接充電設備現象比較突出。調研發現，86％的電動車消費群體對潛在的各類安全隱患重視不夠，普遍存在僥幸心理。同時，物業管理從業人員缺乏基本的安全常識和安全技能，對于相關單位的檢查、督查抱有應付情緒。
二是配套設施不完善。統計結果表明，城市每增加一輛家用汽車將增加1.2—1.5個停車位的需求，如果車位數量設計太少，供需矛盾極易突顯出來。由于歷史原因，一些老舊小區在建設之初，主要以解決居民吃、住為主，小區地面沒有規劃電動車停放點。新建小區在規劃設計時，著重考慮了地下大型停車場的規劃設計，沒有配套建設電動車車棚和電動車集中充電點，隨著群眾生活水平逐步提高出行需求增加，公共電動車車棚與日益增加的電動車需求之間的矛盾日益突出。
三是管理制度不健全。電動車規范管理的決策、評價、管理、考核制度還不完善，執法監管能力薄弱，齊抓共管的行政執法體制需進一步理順。一些群眾參與平安小區建設的主人翁意識還不強，尚未形成全民共管共治的局面。社區屬地管理責任不明顯，對各類隱患的排查整改不全面、不徹底。相關監管部門、物業企業等管理部門對此重視不夠，缺乏監管，導致電動車進樓入戶充電引發的各類安全隱患時有發生。
二、存在問題
一是安全事故頻發。由于電動車沒有明確要求駕駛人必須具備駕駛證，大多數人缺乏相關駕駛技能和道路安全法律法規常識，極易引發道路安全事故。據統計年報顯示，2019年全國道路交通事故傷亡人員中，駕駛電動車導致死亡人數達8639人，受傷人數達44677人，其中電動車造成的交通事故占非機動車交通事故的80％以上。同時，因電動車車體大部分屬于易燃可燃的材料，部分車主擅自改裝電動車的動力電源、私拉亂接電源線違規充電引發的火災事故頻發。據統計，近年來，在發生的火災中，近一半是因電氣原因引發的，其中由電動車引發的火災占的比重最大，占到火災總量的25％。
二是亂停亂充普遍。隨著電動車數量增多，缺乏停放和充電設施，小區內電動車亂停亂放和隨意充電現象屢見不鮮，更有甚者，將電動車放在家中、走道、樓梯間、安全出口處等地方，私拉電線進行充電，而充電不規范、傳統的充電方式具有很大的安全隱患，充電火災事故一直是亟待解決的小區安全管理問題，多地出臺措施不允許電動車進入樓道、不允許入戶充電，由于停放場地和充電設施的匱乏，使此類現場屢禁不止。據調查，大部分居民都清楚私拉電線充電的危險性，但表示沒辦法，如果小區有室外充電設施，他們肯定會選擇在樓外充電。
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