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新能源汽車是新時代汽車產業全面貫徹新發展理念、構建新發展格局、落實雙碳工作的重要路徑。近年來，中國高度重視新能源汽車產業的發展，在多方的共同努力下，*省新能源汽車產業逐漸取得了持續性突破，產業鏈上下游也實現了有效貫通，逐漸步入了規模化的快速發展階段。新能源汽車作為大數據的重要載體之一，成為了大數據與汽車行業融合的研究熱點。
《中國新能源汽車產業區域創新發展報告》（ISBN9787518945269）一書由*、*共同編著，于20*年*月由科學技術文獻出版社出版。全書內容共分為三篇，分別為綜述篇、示范城市篇、城市群篇。其中綜述篇包括產業規模情況、產業布局情況、產業投資情況及產業創新情況；示范城市篇包括北京市、*市等*個省、市、地區的新能源汽車產業分析；城市群篇則涵蓋新能源汽車產業的基本情況、投資情況與創新情況。
新能源汽車產業數字化發展存在的問題
互聯網技術給人們帶來便利的同時，也存在著數據安全隱患。隨著智能終端的數據增多，黑客入侵破壞智能網聯數據的可能性也在增大。車聯網技術利用車載設備進行無線通訊，獲得車輛動態數據，以便于提供功能服務，其在方便人們出行的同時，也在時刻記錄著車主的個人信息。新能源汽車產業數字化發展中應用的車聯網技術，除了提供車輛救援、地圖導航、路況信息等基礎服務，還會衍生推送餐飲、維修、保險等服務，信息泄露可能對車主的人身安全、財產安全產生威脅。
新能源汽車產業的智能化發展涉及無人駕駛、駕駛輔助系統等技術范疇，其中交通安全是車輛行駛要注意的重點。道路與天氣等復雜環境因素都會影響安全駕駛，駕駛員的主觀意圖判斷是否準確也會影響安全駕駛，駕駛過程中出現突發路面障礙或駕駛障礙情況時的智能化技術應對水平同樣會影響駕駛安全。新能源汽車產業的數字化發展技術要針對這些問題提出解決方案，使得新能源汽車駕駛員能夠在實際行駛過程中及時合理地處理突發狀況。
新能源汽車產業的配套基礎設施和服務設施也有待完善。中國各地區新能源汽車市場的發展水平不一，一、二線城市由于新能源汽車數量較多，相應配備的基礎設施充足，而三、四線城市新能源汽車車主則難以便捷地享受到配套服務。另外，汽車維修行業也要提高新能源汽車故障診斷和維修方面的服務水平。
*省新能源汽車產業數字化發展建議
目前大數據在中國*省新能源汽車上的應用主要集中在車輛運行數據的監控和服務，以及汽車制造過程中的數字化管理。
在車輛運行數據監控安全方面，*省政府應對新能源汽車產業智能駕駛產生的交通安全問題制定出相應的智能交通風險評估體系標準；應建立健全企業監測平臺，搭建企業、*省、國家新能源汽車三級平臺，以保障車輛運行數據全生命周期的安全。國家平臺應負責監管全國新能源汽車的推廣應用和安全，并對*省、企業平臺的運行情況進行監督和檢查；*省平臺應監管公共服務領域的新能源汽車安全及運行狀況；制造生產商應運用自有的平臺全方位實時監測自己的產品以保證在發現風險時能夠及時采取措施予以控制。
在車輛運行數據服務方面，*省新能源汽車企業要通過充分運用數字化技術開展關鍵技術研究。在車路協同技術領域，強化智能駕駛技術的交通安全，實現智能網聯、智能共享及智能駕駛的融合發展。*省和國家要促進新能源汽車基礎設施的建立健全，加強數據服務商與充電樁運營商之間的合作，建設數字化充電樁、高效智能的充電設施體系，為*省新能源汽車產業的數字化發展提供支持。
在*省新能源汽車制造過程的數字化管理方面，應結合先進生產設備和云互聯技術，精確采集汽車生產制造全過程中的大量數據，優化生產排期、物流管理、能耗管理、安全管理、質量檢測等環節，實現云互聯的生產制造。
數字化時代下，隨著智能網聯和智能化技術的日漸成熟及基礎設施的不斷完善，將逐步形成汽車、能源、交通、智能技術等多領域多主體參與的網狀生態。《中國新能源汽車產業區域創新發展報告》一書作為一項重要的研究成果，總結了中國新能源產業從小到大、從弱到強的發展歷程，是*省新能源行業資深專家發揮行業作用的重要媒介，可為政府決策、行業研究、企業發展及*省新能源汽車產業的數字化發展提供借鑒與參考。
